HOT ! nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック ME51流用 溶接デフロックとファイナル変更、車速について少し（日産

ME51流用 溶接デフロックとファイナル変更、車速について少し（日産。溶接デフロック ファイナル3.916（日産 フェアレディZ・Z33）by。Disconnecting the 4-in-1 from the extruder? (AD5X) : r/FlashForge。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。クラウン マークX レクサスIS GS 調整式フロントアッパーアーム 左右セット。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。ハルスプリング 高反発 id60 6インチ 10kgf/mm 2本。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。Forgestar D5 Beadlock 18 X12 5-120.65 MCXX | Discount Tire。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。玄武 3.5インチブロック。NHP160V プロボックス ハイブリッド サスキット。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。BLITZ DAMPER ZZ-R 30アルファード AGH30 車高調。トヨタ ヴォクシー ノア70系 タナベNF210 ダウンサス 車検対応。